De net gelanceerde Tesla S P85D ziet verkeersborden, en door je pinker aan te zetten kijkt de auto met de hulp van 12 sensoren (ook in je dode hoek) eerst of het wel veilig is, om vervolgens automatisch van rijvak te veranderen.

Wat me vooral intrigeert aan die Tesla, is dat de software hier eerst komt, en daar dan een auto rond gebouwd wordt. Een tablet op wielen, zeg maar (bedankt @netlash).
Andere autobouwers daarentegen hebben hun auto’s al en trachten dáár dan de software in te stoppen, Hier ligt, denk ik, het verschil tussen het digital first-denken of al iets hebben, waaraan je achteraf iets digitaals tracht toe te voegen. Niet enkel auto’s, maar ook de geschreven pers, zoals The Atlantic die al deze weg opging.

Die Tesla, da’s net een ruimteschip, want éigenlijk…

Via Gizmodo en Google Science Fair.